نوشته شده توسط : مزدا

معرفی شرکت خودروسازی مزدا ( MAZDA )

شرکت مزدا موتور ، شرکت ژاپنی چند ملیتی خودروساز مستقر در شهر فوچو ، آکی منطقه ، استان هیروشیما ، ژاپن است.

در سال 2015 ، مزدا 1.5 میلیون وسیله نقلیه برای فروش جهانی تولید کرد که اکثر آنها (نزدیک به 1 میلیون) در کارخانه های ژاپنی این شرکت تولید می شدند که مابقی آنها از انواع دیگر شرکت ها در سراسر جهان به دست می آمد. در سال 2015 ، مزدا پانزدهمین خودروساز بزرگ تولید در سراسر جهان بود.

نام مزدا با تولید اولین کامیون های سه چرخه این شرکت به وجود آمد. نامزدهای دیگر برای نام یک مدل شامل Sumera-God ، Tenshi-Go و موارد دیگر بود.

به طور رسمی ، این شرکت اظهار داشت این نام همچنین به دلیل نام اهورامزدا (خدای نور) نامگذاری شده و همچنین ، با این امید که تصویر این وسایل نقلیه کم حجم را روشن تر کند. وب سایت این شرکت در ادامه خاطرنشان می کند که این نام همچنین از نام بنیانگذار شرکت ، جوجویرو ماتسودا به دلیل نزدیکی اسم این شخص با نام مزدا نام گذاری شده است .

نامهای پیشنهادی دیگر به معنی “خدا” ( سومرا ) و “فرشته” ( تنشی ) اوجود داشت که . هر دو نشان دهنده علاقه شدید ماتسودا به ایمان انسانی است. نامه مزدا در ترکیب با نماد شرکتی میتسوبیشی که وظیفه فروش آن را برعهده داشت ، برای تولید علائم تجاری کامیون های سه چرخه Toyo Kogyo استفاده شد.

شرکت خودروسازی مزدا

تاریخچه شرکت خودروسازی مزدا

مزدا به عنوان شرکت Toyo Cork Kogyo با مسئولیت محدود ، که در هیروشیما ، ژاپن ، در 30 ژانویه 1920 تاسیس و آغاز شد . در سال 1927 خود را به نام Toyo Kogyo ، آموزشی ویبولیتین تغییر نام داد.

در اواخر دهه 1920 این شرکت توسط بانک پس انداز هیروشیما و دیگر رهبران مشاغل در هیروشیما از ورشکستگی نجات یافت.. در سال 1931 Toyo Kogyo با معرفی ماشین اتومبیل Mazda-Go به عرصه ی ماشین سازی منتقل شد .

Toyo Kogyo در طول جنگ جهانی دوم اسلحه هایی را برای ارتش ژاپن تولید کرد که مهمترین آنها سری 30 تا 35 تفنگ نوع 99 بود

. این شرکت به طور رسمی در سال 1984 نام مزدا را تصویب کرد ، هرچند که تعدادی از اتومبیل هایی که از ابتدا فروخته می شد این نام را داشتند.

مزدا R360 در سال 1960 معرفی شد، به دنبال مزدا کارول در سال 1962 ساخته شد . مزدا Cosmo Sport از ابتدای دهه 1960 روانه بازار شد ، و مزدا ازشرکت NSU مدل Ro 80 الهام گرفت و تصمیم گرفت تلاش مهندسی بزرگی را برای توسعه موتور چرخشی Wankel به عنوان روشی برای تمایز خود از سایر شرکتهای اتومبیل ژاپنی انجام دهد.

در سال 1967 این شرکت با شرکت آلمانی NSU رابطه تجاری ایجاد کرد و با تولید محدود Cosmo Sport شروع به کار کرد و تا امروز با مسابقات Pro Mazda Championship ، مزدا به تنها تولید کننده موتورهای نوع Wankel برای بازار خودرو تبدیل شده است ، عمدتا از طریق جذابیت (NSU و Citroën هر دو در دهه 1970 از طراحی خودداری کردند و نمونه های اولیه کوروت توسط جنرال موتورز هرگز آن را تولید نکرد.) این تلاش برای جلب توجه ظاهراً به خود کمک کرد ، زیرا مزدا به سرعت شروع به صادرات وسایل نقلیه خود کرد.

هر دو شرکت مدل پیستون دوار و قدرت راه خود را در سرتاسر جهان رقم زده اند. در مقایسه با رقبای موتور پیستونی که به تولید موتورهای V6 یا V8 سنگین تر نیاز داشتند ، مدلهای دوار به سرعت به دلیل ترکیب قدرت و وزن مناسب به سرعت محبوب شدند .

سری R100 و RX ( RX-2 ، RX-3 و RX-4 ) تلاش های صادراتی این شرکت را بر عهده داشتند. در سال 1968 ، مزدا عملیات رسمی را در کانادا آغاز کرد (MazdaCanada) اگرچه در اوایل سال 1959 مازدا در کانادا دیده می شد.

در سال 1970 ، مزدا به طور رسمی وارد بازار آمریکا ( عملیات مزدا آمریکای شمالی ) شد و در آنجا بسیار موفق بود ، تا جایی که ایجاد کرد. وانت مزدا روتاری (بر اساس پیستون مجهز معمولی B-سری مدل) صرفا برای خریداران آمریکای شمالی است. تا به امروز ، مزدا تنها خودروساز است که وانت کامیون وانکل تولید کرده است.

مزدا Cosmo Sport

علاوه بر این ، این تنها شرکتی است که تا به حال یک اتوبوس دارای دوار (Mazda Parkway ، که فقط در ژاپن ارائه می شود) یا واگن ایستگاه (درون RX-3) ارائه کرده است.و خطوط RX-4 برای بازارهای خاص) تولید کرده است .

مزدا پس از نه سال توسعه ، سرانجام در سال 1970 مدل جدید خود را در ایالات متحده عرضه کرد. موفقیت چرخشی مزدا تا آغاز بحران نفت در سال 1973 ادامه داشت . از آنجا که خریداران آمریکایی (و همچنین سایر کشورهای دیگر) به سرعت به سمت وسایل نقلیه با راندمان بهتر سوخت روی آوردند ، مدلهای دوار نسبتاً تشنه شروع به سقوط نکردند.

این شرکت در سال 1975 کم کارآمدترین خودروساز ژاپن (از نظر بهره وری)شناخته شد ، به دلیل عدم امکان تنظیم موجودی بیش از حد و اعتماد بیش از حد به بازار ایالات متحده ، متحمل ضرر بزرگی شد.

در آستانه ورشکستگی قرار گرفت و فقط با مداخله گروه Sumitomo keiretsu ، یعنی Sumitomo Bank ، و پیمانکاران و توزیع کنندگان فرعی شرکت نجات یافت . با این حال ، این شرکت کاملاً به موتورهای پیستون روی آورده نبود ، زیرا همچنان به تولید انواع مدل های چهار سیلندر در طول دهه 1970 ادامه می داد.

همانطور که سری Capella نیز تا حدودی بزرگتر بود ،خط کوچکتر Familia به ویژه بعد از سال 1973 برای فروش های جهانی مزدا از اهمیت ویژه ای برخوردار شد.

مزدا RX-7 (نسل اول) مزدا تلاش خود را مجدداً مورد استفاده قرار داد و موتور دوار را به جای نیروگاه اصلی تبدیل به انتخاب موتور سواری كرد.

لیست برخی از ماشین های شرکت مزدا:

ماشین کی

. کارول – هاچ بک ( سوزوکی آلتو با طراحی نشان ) .

Scrum – مینی بوس و ون تجاری (نشان نشان Suzuki Carry / Every )

.فلر – مینی بوس (نشان نشان Suzuki Wagon R فلر واگن – مینی بوس

(نشان طراحی شده با نشان Suzuki Spacia )

. Crairsover Flair – SUV متقاطع (نشان نشان Suzuki Hustler ) .. Mazda2 / Demio –

Subcompact

جمع و جور

هاچ بک و سدان . Mazda3 / Axela –

هاچ بک و سدان . اندازه متوسط . مزدا6 / آتنا – سدان و واگن .

ماشین ورزشی

. MX-5 / Roadster – roadter . SUV . CX-3 – SUV

متقابل subcompact

. CX-30 – SUV متقاطع فشرده. MX-30 – SUV

متقاطع برقی جمع و جور. CX-4 – SUV

متقاطع فشرده (چین) CX-5 – SUV

. متقاطع فشرده . CX-8 – SUV متقاطع جمع و جور طولانی (ژاپن ، استرالیا و مالزی)

. CX-9 – SUV با اندازه متوسط . وانت . BT-50 – فورد رنجر طراحی شده با نشان (T6)

. وسیله نقلیه تجاری . Bongo Brawny –

طراحی نشان نشان Toyota HiAce . Familia Van – تویوتا پروبوكس طراحی شده با نشان . تایتان – کامیون – ایوزووو الف طراحی شده با نشان .

مزدا RX-7 (نسل اول)

دیدگاه‌ها بسته شده‌اند.